齒輪油泵廠家關注中日高鐵爭奪轉戰美 。9月24日報道據新華社報道， 財辦副主任舒 增17日在北京舉行的新聞通氣會上說， 中美雙方已在美 西部快線高鐵項目上取得實質性進展。日媒稱，日本和 爭奪美 高鐵訂單的競爭將白熱化。
　　據 日本《東京新聞》9月23日報道， 主席習近平訪美之前， 突然宣布參與競爭美 西部的高鐵建設項目。中日激烈爭奪的印尼高鐵計劃泡湯，美 成為 新的爭奪目標。日本早就瞄準該項目，相關人士警惕地表示：“雖然日方在性能和耐 性上占優勢，但 的價格攻勢不可小覷。”
　　報道稱，由六家 企業在美 聯合組建的公司17日宣布將與美 企業成立合資公司，參與連接加利福尼亞州洛杉磯與內華達州拉斯維加斯的高鐵（全長約370公里）建設計劃。數年前，日本鐵路（JR）東海公司曾以新干線方案參與該線路競標。
　　報道稱，中方的出資額和出資比例尚不明，具體的資金運用方案等也沒有公布。但據新華社報道，中方牽頭的將是原鐵道部撤銷后成立的 鐵路總公司，世界 大的鐵道車輛制造商 中車也將參與，呈現出舉全 之力爭取該項目的態勢。據說早則于明年9月動工。
　　報道稱，日方 為擔憂的是包括連接洛杉磯和舊金山的加州高鐵在內的多個高鐵項目出現多米諾骨 效應，都被 奪走。加州高鐵計劃是在2029年之前建成全線行車 高時速 過350公里，將兩大城市之間的運行時間縮短 不到三小時的線路。

上一篇:齒輪油泵的特殊作用 下一篇:導熱油泵的正確操作方法