不銹鋼齒輪泵解讀成品油消費稅調整。財政部、 稅務總局28日消息,經 務院常務會議研究批準,我 自11月29日起調整成品油等部分產品消費稅,其中,汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升;柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調整成品油消費稅。
　　此次消費稅調整是一套“組合拳”,除適度提高汽、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費稅,還包括取消汽缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒 消費稅;取消車用含鉛汽油消費稅,統一按無鉛汽油稅率征收消費稅;停止征收成品油價格調節基金等,自12月1日起實施。
　　2009年我 對成品油消費稅進行了一攬子改革,取消了公路養路費等六項收費,提高成品油消費稅稅率,改革后汽油消費稅單位稅額為每升1元,柴油為每升0.8元。此次調整后,汽、柴油消費稅將變為每升1.12元和0.94元。
　　近期 際市場油價震蕩下行,按現行 內成品油價格形成機制規定,11月28日是調價窗口期, 內汽、柴油價格可有所下降,考慮到居民個人和企業的負擔能力,這次提高成品油消費稅稅額與應降價金額相當,“提價不提稅”,因此政策出臺后 內油價不會上漲也不會降低。
　　從全球看, 并非 一提高成品油消費稅的 。自2012年以來,包括俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、法 等已有十多個 相繼提高成品油消費稅,降低能耗實現綠色發展無疑是各 和地區的共同初衷。
　　取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒 等產品的消費稅,以減輕中低收入群體負擔,有助于消除重復征稅,降低相關產業的生產成本。
　　消費稅是 引導生產和消費、促進節能 、調節收入分配的重要稅收工具,我 從1994年開始征收消費稅。根據黨的十八屆三中全會部署,我 消費稅改革的基本思路是“調整消費稅征收范圍、環節、稅率,把高耗能、高污染產品及部分 消費品納入征收范圍”,此次消費稅政策調整將進一步推動我 經濟邁向健康可持續的增長模式,邁出了深化財稅體制改革的重要一步。

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